Parametri ai excavatorului

greutate de operare
Greutatea operațională este unul dintre cei trei parametri importanți ai unui excavator (puterea motorului, capacitatea cupei și greutatea operațională). [4]
Greutatea operațională determină nivelul excavatorului și limita superioară a forței de săpat a excavatorului.
Forța de excavare Mai mică sau egală cu m.
greutate de lucru
m: Coeficient de aderență între sol și pistă.
Dacă forța de săpat depășește această limită, excavatorul va aluneca și va fi tras înainte în cazul unui buldoexcavator, ceea ce este foarte periculos. Când lopați înainte, excavatorul va aluneca înapoi.
Forța de săpat
Pentru forța de săpat, forța de săpat este împărțită în principal în forța de săpare a brațului și forța de săpat al găleții.
Punctul de acțiune al celor două forțe de săpat este rădăcina dinților găleții (buza găleții), dar puterea este diferită. Forța de săpare a antebrațului provine de la cilindrul antebrațului; în timp ce forța de săpare a găleții provine de la cilindrul găleții.
Tensiune la masă
Dimensiunea presiunii specifice solului determină condițiile de teren potrivite pentru ca excavatorul să funcționeze.
Presiunea la sol se referă la presiunea exercitată de greutatea mașinii pe sol, exprimată prin următoarea formulă:
Presiunea specifică solului=greutate de lucru ÷ suprafața totală în contact cu solul
Pantof de șenile
·Este foarte important să instalați pantofi adecvați pe mașină. Pentru excavatoarele pe șenile, criteriul de selectare a șenilelor este: ori de câte ori este posibil, încercați să utilizați cei mai îngusti saboți de șenile.
·Tipuri de șenile utilizate în mod obișnuit: pantofi de șenile dintate.
Viteza de mers
Pentru excavatoarele cu șenile, timpul de mers pe jos reprezintă aproximativ o zecime din întregul timp de lucru.
În general, două viteze pot îndeplini performanța de mers a excavatorului.
Tracţiune
Forța de tracțiune se referă la forța generată de excavator la mers, care depinde în principal de motorul de deplasare al excavatorului.
Acești doi parametri de performanță la mers indică manevrabilitatea și capacitatea de mers a excavatorului. Se poate reflecta în mostrele diverșilor producători.
Gradulabilitate
Abilitatea de alpinism se referă la capacitatea de a urca, coborî sau opri pe o pantă solidă, plată.
Două metode de exprimare: unghi, procent
îmbunătățirea capacității
Capacitatea de ridicare se referă la cea mai mică dintre capacitatea nominală de ridicare stabilă sau capacitatea nominală de ridicare hidraulică.
Capacitate de ridicare stabilă nominală: 75% din sarcina de basculare
Capacitate nominală de ridicare hidraulică: 87% din capacitatea de ridicare hidraulică
Viteza de balansare
Viteza de rotație se referă la viteza maximă medie pe care excavatorul o poate atinge o rotație stabilă atunci când este descărcat.
Aceasta înseamnă că viteza de rotație definită nu se referă nici la viteza de rotație în timpul pornirii și nici la frânare; adică nu se referă la viteza de rotație a accelerației sau decelerației. Pentru lucrări generale de excavare, atunci când acest tip de excavator funcționează în intervalul de la 0 grade la 180 de grade , motorul de balansare accelerează sau decelerează. Când se rotește în intervalul de la 270 de grade până la 360 de grade, viteza de balansare atinge stabilitate.
Prin urmare, în lucrările de excavare efective, viteza de rotație definită mai sus este nerealistă. Adică, performanța efectivă de rotație necesară este accelerația/decelerația exprimată prin cuplul de rotație.
Puterea motorului
Puterea brută se referă la puterea de ieșire măsurată la volanul motorului fără accesorii consumatoare de energie, cum ar fi tobe de eșapament, ventilatoare, alternatoare și filtre de aer.
Puterea efectivă (cai putere netă) se referă la puterea de ieșire măsurată pe volantul motorului atunci când sunt instalate toate accesoriile care consumă energie, cum ar fi tobe de eșapament, ventilatoare, alternatoare și filtre de aer.
Măsurarea zgomotului
Principala sursă de zgomot al excavatorului provine de la motor.
Două tipuri de zgomot: măsurarea zgomotului la urechile operatorului și măsurarea zgomotului în jurul mașinii